Garaż podziemny i rampa wjazdowa to bardzo wygodne rozwiązanie, które ma swoich zwolenników w gospodarstwach domowych . W takim układzie można zaoszczędzić wiele dostępnej przestrzeni i lepiej ją zagospodarować szczególnie na małym terenie. Wątpliwości co do wyboru garażu podziemnego może rodzić jednak zagrożenie wynikające z opadów i gromadzenia się wody w tej strefie. Aby zapobiec uszkodzeniu konstrukcji, należy wykonać odwodnienie. Jak powinien wyglądać taki system odprowadzający wodę?
Biorąc pod uwagę specyfikę konstrukcji garażu podziemnego i rampy, system odwodnienia jest wręcz podstawowym elementem wykończenia. Duży spadek oraz poziom poniżej gruntu sprawia, że woda opadowa, czy roztopowa doprowadza do powstawania kałuż i dużego zawilgocenia. W konsekwencji posadzka jest zalewana, dochodzi również do korozji lub uszkodzenia instalacji, a niekiedy pękania powierzchni garażu. Co więcej, zalegająca woda zamarzająca na rampie staje się niebezpieczną strefą dla użytkowników.
Wszystkie te kwestie powodują, że niezbędne jest zastosowanie odpowiedniego systemu odprowadzania wody, który jest w stanie mimo dużego nachylenia rampy i obniżonej pozycji garażu systematycznie usuwać gromadzące się opady.
W garażu podziemnym system musi być odpowiednio dopasowany do dostępnej powierzchni, zachowując przy tym wysoką efektywność działania. Najczęściej wykorzystywanym rozwiązaniem jest odwodnienie punktowe lub liniowe, które odprowadza wodę np. do kanalizacji deszczowej.
W garażu podziemnym stosuje się też wpusty podłogowe osadzone w najniższych częściach pomieszczenia, co pozwala bezpiecznie gromadzić wodę z różnych źródeł: opadów, z roztopów, czy pozostałości z czyszczenia pojazdu.
Wykonując odwodnienie garażu podziemnego, należy pamiętać o zastosowaniu niewielkich spadków nawierzchni, które skierują wodę w stronę spustów lub kanałów. W takim systemie warto wykorzystać też osadniki i separatory zanieczyszczeń, dzięki którym instalacja jest mniej narażona na awarie oraz zapychanie.
Rampa wjazdowa do garażu z racji swojej pochyłej konstrukcji nie jest łatwa w odwodnieniu. Woda spływa po niej bardzo swobodnie, dlatego przy większych opadach czasami trudno nad nią zapanować.
Do zabezpieczenia tej strefy najczęściej wykorzystuje się odwodnienie liniowe na końcu rampy, a jednocześnie tuż przed powierzchnią garażu. Woda spływająca po rampie jest wtedy odprowadzana do kanału z rusztem, następnie trafiając do kanalizacji deszczowej.
Czasami odwodnienie rampy garażowej samym systemem liniowym nie wystarczy. Przy dużych opadach oraz przy małej przepuszczalności gruntu warto zastosować dodatkowy drenaż.
Polega to na umieszczeniu perforowanych rur drenarskich wzdłuż bocznych części lampy lub na samym jej dole. Uzupełnieniem jest tu warstwa filtracyjna z kruszywa. Rury powinny zostać podłączone do kanalizacji deszczowej, studzienki zbiorczej lub studni chłonnej. Dzięki temu rozwiązaniu woda z drenażu nie będzie zalegać w strefie rampy, skutecznie chroniąc całą konstrukcję przed zalewaniem.
