Odwodnienie liniowe monolityczne VODALAND Mono DN150 H290 betonowe, kl. E600
Wytrzymałe odwodnienie liniowe monolityczne przeznaczone do skutecznego zbierania i odprowadzania wody opadowej z nawierzchni narażonych na intensywne obciążenia komunikacyjne. VODALAND Mono DN150 H290 w klasie E600 wyróżnia się solidną, jednolitą konstrukcją betonową, która zapewnia stabilność i trwałość systemu. Zintegrowane otwory wlotowe umożliwiają przejmowanie wody bez konieczności stosowania oddzielnych rusztów na całej długości kanału. Rozwiązanie przeznaczone jest do infrastruktury drogowej, centrów logistycznych, placów manewrowych oraz terenów przemysłowych.
Cechy
- Wytrzymały korpus wykonany z betonu.
- Monolityczna konstrukcja zapewniająca stabilność i trwałość elementu.
- Zintegrowana powierzchnia wlotowa bez oddzielnego rusztu.
- Konstrukcja ograniczająca liczbę elementów wymagających mocowania.
- Wysoka odporność na obciążenia statyczne i dynamiczne.
- Przystosowanie do nawierzchni obciążonych intensywnym ruchem pojazdów.
- Wewnętrzny kanał przepływowy umożliwiający sprawne odprowadzanie wody.
- Otwory wlotowe rozmieszczone wzdłuż kanału.
- Kompatybilność z odpowiednimi elementami rewizyjnymi serii Mono.
- Stabilna konstrukcja przeznaczona do trwałej zabudowy w nawierzchni.
- Rozwiązanie odpowiednie do wymagających inwestycji drogowych i przemysłowych.
Rozszerzony opis
Skuteczne odprowadzanie wody opadowej z nawierzchni intensywnie użytkowanych wymaga zastosowania systemów o wysokiej wytrzymałości i trwałości. Odwodnienie liniowe monolityczne VODALAND Mono DN150 H290 betonowe, kl. E600 zostało przeznaczone do wymagających instalacji drogowych, transportowych i przemysłowych, w których istotna jest odporność na obciążenia oraz sprawne przejmowanie wody z nawierzchni.
Korpus kanału wykonany jest z betonu i stanowi jednolitą konstrukcję ze zintegrowanymi otworami wlotowymi. Brak oddzielnych rusztów na całej długości elementu ogranicza liczbę części wymagających mocowania i konserwacji. Klasa obciążenia E600, odpowiadająca obciążeniu badawczemu 600 kN, umożliwia zastosowanie kanału w odpowiednio zaprojektowanych nawierzchniach narażonych na intensywny ruch pojazdów.
Wewnętrzny kanał przepływowy o średnicy Ø150 mm zapewnia transport przejmowanej wody opadowej, natomiast powierzchnia przelotowa otworów wlotowych wynosząca 136 cm² umożliwia jej zbieranie z nawierzchni. Poszczególne elementy można łączyć w dłuższe ciągi odwodnienia, dostosowane do układu inwestycji i projektowanej instalacji kanalizacji deszczowej.
System może współpracować z odpowiednimi monoblokami rewizyjnymi serii Mono, zapewniającymi dostęp do wnętrza kanału podczas kontroli i czyszczenia. Dzięki masywnej konstrukcji oraz zintegrowanym otworom wlotowym odwodnienie Mono DN150 H290 sprawdza się na drogach, placach manewrowych, parkingach dla pojazdów ciężarowych, w centrach logistycznych i na terenach przemysłowych.
Zastosowanie
- Drogi o intensywnym natężeniu ruchu.
- Drogi wewnętrzne i dojazdowe na terenach przemysłowych.
- Place manewrowe dla samochodów ciężarowych.
- Centra logistyczne i dystrybucyjne.
- Terminale transportowe i przeładunkowe.
- Parkingi dla pojazdów ciężarowych i dostawczych.
- Strefy załadunku i rozładunku towarów.
- Tereny zakładów przemysłowych i produkcyjnych.
- Place magazynowe i składowe.
- Nawierzchnie betonowe i asfaltowe.
- Infrastruktura drogowa i komunikacyjna.
- Duże powierzchnie utwardzone wymagające trwałego odwodnienia.
Specyfikacja techniczna
-
Marka: VODALAND
-
Seria: Mono
-
Typ produktu: betonowy kanał monolityczny
-
Materiał korpusu: beton
-
Długość nominalna: 1000 mm
-
Długość całkowita: 1012 mm
-
Szerokość zewnętrzna korpusu: 286 mm
-
Szerokość górna korpusu: 280 mm
-
Średnica wewnętrznego kanału przepływowego: Ø150 mm
-
Wysokość nominalna: H290
-
Wysokość całkowita: 292 mm
-
Powierzchnia przelotowa wody: 136,0 cm²
-
Klasa obciążenia: E600 (600 kN)
-
Przekrój nominalny: DN150
Dlaczego warto wybrać VODALAND?
Betonowy monoblok VODALAND Mono DN150 H290 E600 łączy wytrzymałą konstrukcję z funkcjonalnością odwodnienia liniowego bez oddzielnych rusztów. Zintegrowane otwory wlotowe, trwały korpus oraz możliwość współpracy z elementami rewizyjnymi pozwalają tworzyć niezawodne systemy odprowadzania wody z wymagających nawierzchni drogowych i przemysłowych.
