Klasy obciążenia
Poniżej przedstawiono klasy obciążenia odpowiednie dla Twojego projektu. Prosimy o uważne zapoznanie się z nimi, aby upewnić się, że wybrany system spełni wymagania dotyczące przewidywanego obciążenia instalacji.
DIN 19580 / EN 1433
Ruszt oraz górne krawędzie kanałów powinny być zaprojektowane tak, aby spełniać poniższe klasy obciążenia w warunkach statycznych.
Klasa obciążenia A
Lekka konstrukcja rusztu o nośności projektowej do lub powyżej ok. 5 000 kg/m (15 kN). Przeznaczona wyłącznie do ruchu pieszego.
Klasa obciążenia B
Średnia konstrukcja rusztu o nośności projektowej co najmniej ok. 41 800 kg/m
(125 kN). Do lekkiego ruchu pojazdów z oponami pneumatycznymi, np. chodniki, parkingi przydomowe.
Klasa obciążenia C
Ciężka konstrukcja rusztu o nośności projektowej co najmniej ok. 83 600 kg/m (250 kN). Zastosowania komercyjne.
Klasa obciążenia D
Ruszt o nośności projektowej co najmniej
ok. 134 000 kg/m (400 kN). Przeznaczony do ruchu wózków widłowych na oponach pneumatycznych oraz bardzo dużych obciążeń, np. drogi i autostrady.
Klasa odpowiada obciążeniu H-20.
Klasa obciążenia E
Ruszt o nośności projektowej co najmniej
ok. 200 000 kg/m (600 kN). Do intensywnego ruchu pojazdów z pełnymi oponami oraz oddziaływań kół stalowych lub metalowych elementów, np. wózków widłowych w zastosowaniach przemysłowych.
Klasa obciążenia F
Ruszt o nośności projektowej co najmniej
ok. 300 000 kg/m (900 kN). Przeznaczony do ruchu lotniskowego. Wymaga systemu zaprojektowanego indywidualnie przez inżyniera — w celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt.